La empresa encargada de construir el pabellón Multipistas en Collado Villalba lleva tres meses sin cobrar

Ejuca, la empresa encargada de la construcción del pabellón Multipistas de Collado Villalba, lleva tres meses sin cobrar. Aunque el pasado mes de noviembre la Junta de Gobierno aprobó la solicitud de un crédito con el BBVA de más de 5,5 millones de euros ya que, a pesar de contar con la financiación mediante remanente de tesorería (lo que obliga a que el proyecto esté finalizado a fecha 31 de diciembre), el retraso de más de un año en la licitación de las obras obligó al Ejecutivo local a recurrir a la deuda. En junio de 2024, el equipo de Gobierno del PP pidió al Pleno por segunda vez (la primera fue en noviembre de 2022) aprobar 6,7 millones de euros del Remanente de Tesorería para destinarlos a las obras del Complejo Multipistas. Sin embargo estos trabajos no fueron adjudicados hasta agosto de 2025.

Sin embargo, este préstamo bancario se ha quedado insuficiente (no se pidió más cantidad porque eso hubiera obligado al equipo de Gobierno ha aprobarlo en Pleno y no en Junta de Gobierno) y ahora es necesario un millón y medio más para pagar las certificaciones de los trabajos que se vayan concluyendo por parte de la empresa adjudicataria. 

Por ello, en el Pleno ordinario de marzo, celebrado hoy, el Ejecutivo local ha presentado por urgencia la solicitud de una nueva remesa de remanente de tesorería, esta vez por un valor superior al millón y medio de euros, para hacer frente a estos gastos.

Salvado in extremis

La votación se ha salvado in extremis por el voto de calidad de la alcaldesa ya que PSOE, MCV Corazón Villalbino, Más Madrid y la edil no adscrita Ana de Dompablo han rechazado la propuesta. A favor han votado, además del PP (con un concejal menos tras la renuncia de Noelia Díaz), los ediles de Vox (Esther de las Muelas y Juan Francisco Álvarez han pasado a continuación como no adscritos).

«El Multipistas es una obra plurianual, es decir, que va a ir más allá de este año y la Intervención, con buen criterio, nos dijo que no podíamos seguir haciendo la obra con remanente. Lo que hemos hecho es garantizar, de acuerdo con lo que nos decía la Intervención, la obra completa hasta su finalización», ha señalado el concejal de Hacienda, Miguel Aisa tras su intervención.

«El problema es que aquí la oposición, por mucho que decía que quería el complejo Multipistas, ha puesto todos los palos de las ruedas para evitar que se pudiera llevar a cabo», ha lamentado Aisa, quien ha añadido que ayer, durante la celebración de la Comisión Informativa de Hacienda, la interventora les advirtió de que si proyecto se financia solo con remanente de tesorería, su informe sería desfavorable al tratarse de un desarrollo plurianual. «Evidentemente, esta (la solicitud de financiación externa) es la única solución, y lo que han hecho aquí es un sketch y un paripé. Luego se irán a hacer la foto al Multipistas, pero han hecho todo lo posible para que no saliera», ha zanjado Miguel Aisa. 

«Nos han utilizado»

En marzo de 2025, Partido Socialista y Más Madrid firmaron un acuerdo con el Partido Popular para la construcción del Multipistas. Esta firma conllevaba el compromiso por parte del equipo de Gobierno de la construcción de una segunda fase que completara el proyecto. Hoy, ambas formaciones, junto con MCV Corazón Villalbino, que siempre se ha mostrado contraria a la construcción de esta infraestructura, y la edil no adscrita De Dompablo han votado en contra. 

«Nos han utilizado como vienen haciendo durante toda la legislatura. Hace un año firmaban un acuerdo con nosotros que hoy es claramente papel mojado, porque no hay ningún tipo de compromiso de finalización de la segunda fase. Y hoy acuerdan otro papel que va a ser mojado, y el tiempo nos dará la razón, con Vox. El Partido Popular pues va moviéndose con unos o con otros en función de la aritmética de los votos, pero sin pensar en absoluto en los vecinos de Collado y Villalba», ha dicho el portavoz del PSOE, Andrés Villa.

«La empresa que está realizando las obras lleva tres meses sin cobrar, y se supone que para eso pidieron el préstamo de cinco millones y medio de euros. El Partido Popular, después de 15 años llevar repitiendo todos los plenos que la deuda es mala, ha endeudado cinco millones y medio de euros más a este Ayuntamiento, y solo ellos, porque ningún partido les quiso apoyar», ha continuado el también secretario general de los socialistas vilalbinos. 

«Ayer, en la Comisión Informativa, todo el mundo le decía (al edil de Hacienda) que se sentara a negociar y a hablar, que queríamos llegar a un acuerdo, porque nosotros hemos estado desde el principio apoyando el complejo Multipistas. Y lo que se ha visto claramente es que no tienen ninguna intención de realizar esa segunda fase a día de hoy, que eso ya se encargue el que venga después, y que lo único en lo que estaban interesados es en hacerse una foto en marzo de 2027, antes de las elecciones, con el complejo Multipistas en esqueleto. Pero bueno, es la forma en la que están trabajando, pensando nada más en las próximas elecciones municipales y dándoles exactamente igual los vecinos y los deportistas de Collado y Villalba», se ha quejado Villa.

Por su parte, el portavoz de Más Madrid, Gonzalo Díaz, que ha señalado que fue ayer cuando se enteraron de que la empresa Ejuca lleva tres meses sin cobrar -«nos han estado hurtando información», ha lamentado- , y «nosotros lo que propusimos era un acuerdo de cancelación anticipada del crédito que está ahora mismo concedido lo antes posible con un calendario de amortización firmado que incluyera todos los grupos municipales, por lo menos los que firmamos el acuerdo y el concejal de Hacienda se negó, quería negociar por separado, que es al final lo que ha hecho».

«Ese crédito puente se puede amortizar antes de que termine el mandato; lo que no puede ocurrir es que este Gobierno se vaya endeudando a la ciudad en cinco millones y medio más, sin necesidad. Tenemos 18 millones de remanente en el ayuntamiento. Eso es lo que consideramos que es un dislate», ha dicho Díaz.

«Ahora se está pidiendo hasta siete millones y medio, con lo cual se nos está pidiendo otro millón, en realidad para pagar esas certificaciones porque si no las obras no podrían continuar. Lo que dice la interventora es que es necesario activar, por un lado, el crédito y, por otro lado, tener la cantidad restante de dinero para poder garantizar que se va a pagar los siete millones y medio durante todo el proceso que va a durar las obras, esa es la cuestión», ha finalizado el portavoz de Más Madrid. 

En cuanto al apoyo de Vox, su actual portavoz, José González, ha señalado que «aunque existen algunos aspectos del proyecto con los que Vox no está de acuerdo (votó en contra del actual proyecto), se trata de una obra aprobada por el Pleno y, por tanto, la empresa adjudicataria debe cobrar por el trabajo que está realizando. De lo contrario — advierte—, el municipio se arriesgaría a una paralización de la obra y a costes derivados de una posible reclamación judicial, situaciones ambas perjudiciales para los vecinos». 

Vox detalla que «la línea de crédito inicialmente prevista solo se utilizará en 2027, en caso necesario, como mecanismo de liquidez, y únicamente por el importe que pudiera quedar pendiente durante los primeros meses de ese año. En cualquier caso, una vez realizada la liquidación del ejercicio 2026 (habitualmente en los meses de marzo o abril), el préstamo será cancelado, evitando así cualquier carga financiera a largo plazo para los vecinos», han señalado.

¿Será el Multipistas otro Quique Blas?

En cuanto a MCV Corazón Villalbino, su presidente y concejal, Roberto Ramos, ha señalado que «nos parece penoso el sistema trilero que utiliza este gobierno para sacar adelante las cosas, un proyecto en el que todos los partidos estaban de acuerdo y cómo con el paso del tiempo lo han demacrado y destrozado. Es vergonzoso como la nefasta gestión de la señora Vargas y su equipo han ido buscando acuerdos con los diversos partidos para salir adelante, recortando y encareciendo el proyecto inicial, y como ahora  tras un ultimátum de la empresa constructora de parar la obra por impago, aluden a la responsabilidad de todos los partidos políticos y acusan a los demás de que si se para lo obra será por el voto negativo a aprobar el remanente para poder hacer frente al trabajo ya realizado por la empresa constructora y poder continuar con la obra».

«Sorprendente también la posición del PSOE y Más Madrid, primero apoyo y blanqueo la gestión del PP y ahora me retiro para cubrir mis malas decisiones y si ahora se queda a medio camino yo ya no soy responsable, que no lo he apoyado. Así hoy nos encontramos con una obra empezada, aprobada con el voto de PP, PSOE y Más Madrid, con un crédito que ya genera intereses, con otro millón y medio de remanente para pagar las certificaciones de obra ya realizadas, y con la incertidumbre de poder finalizar la primera fase y que el Multipistas se convierta en otro Quique Blas».

«Corazón Villalbino, desde el primer momento advirtió de que la instalación comenzaba incompleta por carencia de dotación de plazas de aparcamiento tal y como lo dice el plan general urbanístico, aun así, pensábamos que era necesario para el pueblo. Dejamos de apoyar este proyecto en el momento en el que la mala gestión del equipo de gobierno empezó a reducir el proyecto inicial, quedando unas instalaciones escasas y más caras de lo inicialmente presupuestado. No apoyamos ni apoyaremos este despropósito. No blanquearemos la mala gestión de este gobierno», ha concluido la formación municipalista.