La Audiencia Nacional obliga a ADIF a realizar las obras de mantenimiento del puente de la Estación de Collado Villalba
La Audiencia Nacional obliga a ADIF, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias, dependiente del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, a la “realización de las actuaciones necesarias de conservación y mantenimiento en el paso elevado de calle Antonio Varela a fin de evitar daños personales y materiales”.
Estos trabajos de conservación y mantenimiento de la estructura del puente sobre la vía del tren afectan a las armaduras, tablero, vigas y estribos, entre otros elementos, y servirían para mejorar la seguridad de esta infraestructura. Aparecerían descritos en el informe que a principios de 2025 ADIF presentó ante la justicia tras las cautelares dictadas por el Juzgado Central Contencioso Administrativo nº 5 de Madrid el 8 de enero de 2025 y en las que se encontraba la adopción de las medidas necesarias por parte del Consistorio para garantizar la seguridad de este paso elevado, lo que derivó en el cierre al tráfico este puente el 9 de enero del pasado año y que fue posteriormente reabierto tras la llegada de dicho informe.
La sentencia (2025_0000028_AP_20261088365083120260525133205_001_SENTENCIA 00302 2026 Est.Resol Publicada), contra la que aún cabe recurso de casación al Tribunal Supremo, ha sido interpuesta por la Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional, que ha desestimado el Recurso de Apelación presentado por ADIF contra el auto de fecha de 7 de enero de 2025 que obligaba a la entidad a la “realización de las actuaciones necesarias de conservación y mantenimiento en el paso elevado de calle Antonio Varela a fin de evitar daños personales y materiales”.
¿De quién es el puente?
En cuanto a la titularidad de la infraestructura, la justicia no se ha pronunciado aún, sin embargo, ADIF se tendrá que hacer cargo de estos trabajos mientras se dirime esta cuestión.
Con esta nueva decisión judicial, la tercera en estos términos, los tribunales vuelven a dar la razón al Ayuntamiento de Collado Villalba, que viene precedida por las reiteradas solicitudes instando a ADIF, a garantizar la seguridad en una infraestructura de su competencia.
El Consistorio pretende que se ejecute a la mayor brevedad posible. La alcaldesa, Mariola Vargas, ha subrayado que “el Ayuntamiento, en este largo proceso, siempre ha defendido el interés general de los vecinos y su seguridad, con el fin de que el responsable de la infraestructura, ADIF, como así ha determinado la Justicia, llevase a cabo los trabajos de conservación”.
Obras de mantenimiento de la estructura del puente
Por su parte, el concejal de Urbanismo, Adan Martínez, ha apuntado que la sentencia determina el puente sobre la vía del tren en la calle Antonio Varela forma parte de una infraestructura ferroviaria de interés general, tal y como ya anticipaba el informe jurídico realizado por los técnicos del Ayuntamiento.
Dicho documento recordaba que, según la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario, “el Administrador de Infraestructuras (ADIF), es responsable de la explotación, mantenimiento y renovación de la red, incluyendo obras civiles: puentes, tajeas y pasos superiores”.
Los daños y deficiencias detectadas por los servicios técnicos municipales del Área de Urbanismo, consisten, según describe el informe, “en una pérdida de la capa de compresión y recubrimiento parcial de las armaduras de parte del tablero, vigas y resto de elementos estructurales (…) apreciándose corrosión y pérdida de sección en algunas de ellas”.
Según se detalla en los informes de los servicios técnicos municipales, el hormigón de los estribos del paso superior se está desprendiendo como consecuencia de un proceso denominado “despasivación”. Como resultado, las barras de acero de la armadura quedan desprotegidas y se oxidan, lo que las hace menos resistentes a las cargas que deben soportar. El peso se traslada al hormigón, que se quiebra, aumentando de esta forma, el ritmo de caída de fragmentos sobre las vías del tren.
