A partir del próximo 1 de enero de 2020, la estación de tren de Robledo de Chavela empezará a ser gestionada por Cercanías Madrid, tal como ha confirmado el Ayuntamiento de esta localidad. Para ello, la Dirección General de Cercanías, procederá próximamente a la adecuación de la estación.

RENFE Cercanías se hará cargo de la gestión de las estaciones de Robledo, Santa María de la Alameda y Zarzalejo, procediendo a instalar nueva señalítica, máquinas expendedoras de billetes, limpieza, seguridad, megafonía, etc. Es decir, todo lo que tiene que tener una estación de la Red de Cercanías de la Comunidad de Madrid.

El primer paso

«Esta información, avanzada y confirmada por la Dirección General recientemente, es una gran noticia y el principio de un largo camino que comenzamos hace mucho tiempo y que aprovecho para agradecer a todas las personas que han luchado por este primer pasito, desde diputados de Ciudadanos y PSOE en la Asamblea de Madrid hasta el equipo de Gobierno y la Plataforma Vecinal ‘Cercanías Ya’. Ahora toca seguir luchando por más servicios y que poco a poco el transporte por tren en Robledo esté a la altura de quienes vivimos en la zona y necesitamos su uso a diario», destacó el alcalde, Fernando Casado.

La Plataforma ‘Cercanías ya’, que reúne a vecinos de Robledo, Zarzalejo y Santa María de la Alameda, lleva tiempo reclamando que estas localidades se incluyan de forma efectiva en la línea C3 de Cercanías, que actualmente termina en El Escorial, de manera que se pueda ampliar el número de servicios para atender a la población de estas tres localidades, que en total suman unos 8.000 habitantes, cifra que se ve incrementada de forma notable durante los meses de verano.

El líder de Ciudadanos y candidato a la Presidencia del Gobierno, Albert Rivera, se ha desplazado este lunes al puerto de la Cruz Verde, en la Sierra de Guadarrama, a donde ha llegado en moto acompañado por miembros de varias asociaciones de motoristas. «Una carretera y un lugar mítico», señaló, desde el que ha recordado que 4 millones de personas usan la moto para desplazarse de forma habitual. Tras guardar un minuto de silencio en el mirador Ángel Nieto por las víctimas accidentes de tráfico, y especialmente por los fallecidos cuando circulaban en motocicleta, muchas veces por «guardarraíles asesinos», señaló Rivera. En este sentido, se comprometió a que una de las primeras medidas que adoptaría en caso de llegar al Gobierno pasaría por la eliminación de estos elementos, sustituyéndolos por «protecciones especiales para moteros».

«Cuando te caes y pasas un guardarraíl, es como un cuchillo, algo que literalmente mata a personas», enfatizó, abogando por suprimirlos «en los tres primeros meses de gobierno». «Quién no, de los que vamos en moto, no ha perdido a un amigo, a un compañero, a un familiar, precisamente por estos guardarraíles asesinos», subrayó.

Por otra parte, el líder de Ciudadanos también se refirió a la importancia de mejorar el mantenimiento de las carreteras, después de que en los últimos años se haya detectado un incremento de accidentes. «Esto es peligroso para los coches, pero para las motos es letal», aseguró. «Los que vamos en moto sabemos que una carretera sucia, con aceite o en mal estado, te puede costar la vida», añadió.

Además, reivindicó la moto como «una forma de vida, pero también como un elemento de movilidad y de sostenibilidad». «Hablamos mucho de la contaminación, de Madrid Central, de los atascos… y se nos olvida que las motos son un aliado para tener ciudades más limpias», manifestó junto al conocido Asador Guillermo, en la Cruz Verde.

Más allá de los temas relacionados con la seguridad vial, Albert Rivera aprovechó este acto para condenar los incidentes de este domingo en Rentería (Guipúzcoa), donde cientos de manifestantes boicotearon un mitin de la formación naranja, y ha dicho que, en su opinión, la Fiscalía podría actuar contra quienes dirigieron «insultos y amenazas» a los asistentes al acto. Aunque ha descartado que Cs presente una denuncia ante la Fiscalía por estos sucesos, Rivera cree que el Ministerio Público, tras ver las imágenes, podría actuar de oficio. «Se me ocurren unas cuantas caras y unos cuantos insultos y amenazas que son constitutivos de delito», indicó.

«En Cataluña y el País Vasco hace falta un plan nacional de convivencia y de libertad y que la Constitución siga vigente», así que «eso es lo primero que vamos a hacer desde el Gobierno», avanzó.

La Comunidad de Madrid incrementará las ayudas para el ejercicio 2019 a la Indicación Geográfica Protegida (IGP) Carne de la Sierra de Guadarrama en un 120 por ciento con respecto a 2018, destinando un total de 141.875 euros. Este aumento en la partida para esta figura de calidad diferenciada demuestra el compromiso del Gobierno regional con la promoción agroalimentaria y la
producción de calidad de alimentos de proximidad. El producto amparado por la IGP Carne de la Sierra de Guadarrama es originario de esta zona geográfica y valida una carne de ternera y añojo de calidad garantizada y 100 por cien trazable.

La IGP cuenta en nuestra región con 325 explotaciones de vacas nodrizas y 228 cebaderos, así como con cuatro mataderos autorizados y ocho salas de despiece. Se dedican a su comercialización 361 productores (entre explotaciones y cebaderos) y a la venta 146 establecimientos autorizados. La carne procede de animales bovinos de aptitud cárnica de entre doce y dieciséis meses de edad de las razas avileña negra ibérica, limousin y charolés, así como sus cruces. Actualmente esta indicación cuenta con más de 13.500 vacas inscritas y 6.000 animales de cebo.

La zona de reproducción, cría y engorde de estos animales está muy extendida en la región, comprendiendo todos los municipios de la comarca de Lozoya Somosierra, de la comarca de Guadarrama, los municipios de Alpedrete, Becerril de la Sierra, El Boalo, Cercedilla, Collado Mediano, Collado Villalba, El Escorial, Fresnedillas, Galapagar, Guadarrama, Hoyo de Manzanares, Manzanares el Real, Los Molinos, Moralzarzal, Navacerrada, Robledo de Chavela, San Lorenzo de El Escorial, Santa María de la Alameda, Torrelodones, Valdemaqueda y Zarzalejo. Asimismo, se incluyen dos municipios del área Metropolitana de Madrid (Colmenar Viejo y Villanueva del Pardillo) y dos de la Campiña (Talamanca del Jarama y Valdepiélagos).

De la comarca Suroccidental cuentan con carne IGP Sierra del Guadarrama los municipios de Aldea del Fresno, Cadalso de los Vidrios, Cenicientos, Colmenar del Arroyo, Colmenarejo, Chapinería, Navalagamella, Navas del Rey, Pelayos de la Presa, Quijorna, Rozas de Puerto Real, San Martín de Valdeiglesias, Valdemorillo y Villa del Prado.

Dentro de la carne IGP Sierra del Guadarrama en 2017 se sacrificaron 5.458 animales (un 15,3 por ciento más que en 2014), que dieron lugar a un total de 1.648.350 kilos de carne, lo que supuso un incremento del 17 por ciento con respecto a 2014. Su precio medio de comercialización de canal fue alrededor de 4 euros por kilo pagados al productor, lo cual supuso un valor de producción de unos 6.593.400 euros.

Los alcaldes de Robledo de Chavela, Zarzalejo y Santa María de la Alameda, además de un representante de la plataforma vecinal «Cercanías Ya», se reunieron este miércoles con el vicepresidente de la Comunidad de Madrid y la consejera de Transportes. Desde el Gobierno regional, señalan desde el Ayuntamiento robledano, se han comprometido a apoyar ante el Ministerio de Fomento la inclusión de los tres municipios en la red de Cercanías. En este sentido, el próximo 21 de noviembre se ha planificado una reunión con el presidente de RENFE en donde se le pedirá que concrete las medidas que se han adoptado.

Esta cita con los dirigentes regionales se viene a sumar a otras reuniones que se han mantenido en los últimos días con todos los grupos políticos en la Asamblea de Madrid (23 octubre) y el Consorcio Regional de Transportes (24 octubre), en donde han mostrado su apoyo incondicional a esta petición. De momento, y según ha hecho público RENFE, ya aparecen estas tres estaciones en el mapa de Cercanías (línea C3a), pese a que los servicios siguen siendo los mismos, es decir, tres de Cercanías y seis de media distancia en ambas direcciones.

“Estamos haciendo mucha fuerza entre los ayuntamientos y la plataforma vecinal para que esta demanda esencial para el desarrollo económico y social de nuestra zona se haga realidad. Todavía falta mucho por hacer, pero seguimos trabajando para lograr esta reivindicación”, destacó Fernando Casado, alcalde de Robledo de Chavela.

La diputada del PP en la Asamblea de Madrid y alcaldesa de San María de la Alameda, Begoña García (PP), se ha referido a Franco, después de pedir al Gobierno de Pedro Sánchez que “centre el tiro”, como “el caudillo que ganó la guerra hace 82 años”, provocando los abucheos de la bancada de PSOE y Podemos.

La intervención de la parlamentaria popular se produjo en la sesión de control en el Pleno de la Asamblea de Madrid, en el marco de una pregunta al Gobierno regional sobre la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112, donde pidió al Ejecutivo de Pedro Sánchez que dejase de “dividir y enfrentar a los españoles con la exhumación del caudillo que ganó la guerra hace 82 años”.

Más tarde, García señaló que sus palabras se enmarcan en el fragor del debate y en un contexto de retórica parlamentaria, asegurando que normalmente no se expresa con esos términos y que realmente quería incidir en que lo que debe ocupar al Gobierno de Sánchez «son los problemas que de verdad preocupan a los madrileños”.

Ante estas palabras, el candidato de Podemos a la Presidencia regional, Íñigo Errejón, ha pedido al grupo popular en la Asamblea de Madrid que desautorice a la diputada. «Si alguien apunta dictador no dice caudillo. Es posible que haya dicho lo que piensa. Pero yo quiero saber si el PP lo piensa o no. Quiero que alguien lo desautorice para no dudar de las convicciones democráticas de nadie, y menos a un partido de millones de personas por un comentario. Pero quiero ver esa rectificación pública», subrayó.

Por su parte, la vicesecretaria de comunicación y portavoz del PP de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, manifestó que se trata de «una anécdota sin importancia» y ha defendido que se trata de un término «puramente histórico».

Tras destacar que el uso de la palabra caudillo incluso le ha hecho sonreír a su diputada, Díaz Ayuso ha destacado que se trata de un término «histórico» que el historiador Paúl Preston, «poco sospechoso de franquista», lo utiliza para titular su «monumental biografía» del dictador. 

«No creemos que haya que quemar en la hoguera a Preston ni a su libro, como algunos pretenden hacer con Begoña García, por utilizar ese término», ha dicho. «Lo que es tremendo es que en 2018 tengamos que estar hablando de esto. Y por un hecho así no se van a cuestionar las convicciones democráticas del PP. Hemos pagado un precio muy alto por defender la libertad, incluso la de quienes nos tachan de franquistas», añadió. 

Después, aseguró que les «preocupa» más que con la modificación de la Ley de Memoria Histórica «te pueden caer cuatro años de prisión si te manifiestas en contra de una versión oficial del pasado que la izquierda quiere imponer, justo lo mismo que hizo durante 40 años el franquismo». 

Las reacciones también han llegado desde las filas del PSOE, cuyo portavoz en la Asamblea de Madrid, Ángel Gabilondo, ha tildado de «improcedente, desacertada y ofensiva» la alusión al dictador Francisco Franco como «caudillo» realizada la diputada popular y regidora del municipio serrano de Santa María de la Alameda.

Próximas las Fiestas en loor de San Ramón Nonato, en Robledondo, vamos a traer a colación esta reliquia que ha sobrevivido en esta localidad. Gracias a su apego cultural, se está recuperando en este momento una nueva rondalla con la participación de sus vecinos. Para su estudio se cuenta con el antecedente geográficamente cercano del Baile a Tres, conservado en Las Navas del Marqués, distante de Robledondo a unos 16 kilómetros. Sería investigado por don Ramón Menéndez Pidal, quien primero en 1905, después en 1930, definiría como “pieza extraordinaria”. Cuando tuvo la ocasión de contemplarla, era un baile romancístico, en el que trataba el romance de Gerinaldo, de rancio abolengo en la tradición oral, cuyos antecedentes habría que buscarlos en “Las burlas verdes”, obra de Lope de Vega, de un paso llamado “El cruzado a tres”.

El baile presenta las mismas características del que será ejecutado en Robledondo. Por desgracia, el proceso de la pérdida de los romances para el canto, se han ido acentuando, sustituyéndose por piezas de carácter lírico. Se va a reproducir la letra de una versión más casera, ajustado a la versión abulense. En Robledondo se ejecuta entre dos mujeres y un hombre, que permanece constante hasta el final del baile. Las mujeres se van turnando, entrando cuando los cantores imitan la melodía de guitarreros, tarareando el: la, la, la, lar…

José Ruiz Guirado

BAILE DE TRES

«Casadita sienta el pie.

Mira que ya no eres niña.

Mira que ya no eres niña.

Y la, la, la, lará.

Y la, la, la, lará.

La polla que pone un huevo.

La polla que pone un huevo,

ya no es polla, que es gallina,

ya no es polla, que es gallina.

Tengo ganas de comerme.

Tengo ganas de comerme,

media docenas de lenguas,

media docena de lenguas.

Y, la, la, la, lará.

Y, la, la, la, lará.

Tres de mujer y tres

de hombre.

Tres de mujer y tres

de hombre.

Para que los demás aprendan.

Para que los demás aprendan.

Estribillo.

Estribillo.

Toda la vida buscando

la flor de la granafina,

la flor de la granafina.

Estribillo.

Estribillo.

Y la he venido a encontrar,

y la he venido a encontrar

en tu cara peregrina,

en tu cara peregrina.

Estribillo.

Estribillo.

Todas echan despedidas,

yo no puedo despedirme,

yo no puedo despedirme.

Estribillo.

Estribillo.

Soy el ángel de tu guardia,

soy el ángel de tu guardia,

y sin ti no puedo irme,

y sin ti no puedo irme».

El sábado se celebró en Zarzalejo la segunda concentración organizada por la plataforma de vecinos “Cercanías Ya”, junto con los tres ayuntamientos de los pueblos afectados, Zarzalejo, Robledo de Chavela y Santa María de la Alameda. Alrededor de 150 personas de los tres municipios se dieron cita a mediodía en la Plaza de la Constitución. Tras la intervención del alcalde, Ramón Moraga, se dio pasó al portavoz de la plataforma, Miguel Hernández, que procedió a la lectura del manifiesto “Cercanías ya”. Después, los participantes se desplazaron a la Plaza del Llano del Soldad, donde se sumaron decenas de vecinos.

Los tres consistorios explican que «ante el poco caso» que RENFE y el Ministerio de Fomento les hacen para la inclusión de los municipios se promueven unas concentraciones mensuales. La primera se celebró el pasado 28 de abril en Robledo de Chavela y la próxima será el día 30 de junio en Santa María de la Alameda.

«Reclamamos que al ser municipios de la Comunidad de Madrid y por derecho nos merecemos estar en la red de Cercanías. Se trata de un servicio público imprescindible para el desarrollo residencial y turístico de las localidades. Cabe recordar que hasta la fecha la línea C3 se interrumpe en la estación de El Escorial y que la infraestructura está hecha para poder ampliar la red hasta estos pueblos», señalan desde el Ayuntamiento de Zarzalejo.

Los ayuntamientos de Robledo de Chavela, Zarzalejo y Santa María de la Alameda,«ante el poco caso que desde RENFE y Ministerio de Fomento se les hace para la inclusión de estos municipios en la Red de Cercanías», han promovido una concentración de protesta que tendrá lugar el próximo el sábado 28 de abril a las 12:00 a las puertas del Consistorio robledano, bajo el lema “Cercanías Ya!”.

Asimismo, se ha creado una plataforma vecinal para reivindicar que la línea C-3 de Cercanías Madrid incluya a las estaciones de Robledo, Zarzalejo y Santa María de la Alameda. Los impulsores de esta iniciativa recuerdan que hasta  ahora esta línea «se interrumpe inexplicablemente en la estación de El Escorial».

“Somos municipios de la Comunidad de Madrid y por derecho nos merecemos estar en la red de Cercanías. Se trata de un servicio público imprescindible para el desarrollo residencial y turístico de localidades como las nuestras, en donde nos vemos obligados a utilizar otros medios de transporte por carretera, más caros y menos seguros”, destacó el alcalde de Robledo, Fernando Casado.

“Con esta concentración queremos hacer ver a los responsables politicos la necesidad de la inclusión en Cercanías, de la defensa de nuestros derechos y de lo injusto que es ver que en otros lugares de fuera de la región tienen este servicio en sus trayectos y nosotros, municipios los tres de la Comunidad de Madrid, no”, añadió Casado, quien manifestó su malestar por la negativa a acceder a la petición de los tres ayuntamientos que desde RENFE y Ministerio de Fomento han mostrado en las innumerables reuniones mantenidas a lo largo de esta legislatura.

Igualmente, se ha solicitado a la Comunidad de Madrid y al Consorcio de Transportes un incremento de la partida presupuestaria para aumentar los servicios existentes en el actual convenio con RENFE, sin respuesta aún por parte de las autoridades autonómicas.

A pesar de los esfuerzos del Ayuntamiento de Robledo de Chavela, que hace unas semanas se reunió con responsables del ministerio y de RENFE, secundado en sus reivindicaciones por otros municipios de la zona como Zarzalejo, parece que la Sierra Oeste se queda fuera de los planes de Fomento para mejorar la red de Cercanías, ya que la esperada ampliación de la C-3 no figura en el plan que este jueves ha dado a conocer el ministro Íñigo de la Serna. Un Plan Integral de Mejora del Núcleo de Cercanías de Madrid para el periodo 2018-2025 que abordará la modernización de la infraestructura ferroviaria y la incorporación de nuevo material rodante, con una inversión total de más de 5.000 milones de euros, con el objetivo mejorar el servicio a los ciudadanos y reducir las incidencias.

Las Cercanías de Madrid registraron el pasado año más de 241 millones de viajeros, cuentan con más de 360 kilómetros, nueve líneas comerciales y 92 estaciones.

Pese a que la satisfacción con el servicio de Cercanías sigue siendo notable (en torno a 7 puntos), diversos indicadores como el aumento de las incidencias (el 80% causadas por el sistema ferroviario y el 20% por otros factores) o el descenso en la puntualidad han llevado a elaborar este Plan Integral de Mejora, según explican desde el Ministerio.

Los cuatro primeros ejes del Plan Integral de Mejora recogen las actuaciones destinadas a la renovación de las infraestructuras ferroviarias con el objetivo de aumentar su fiabilidad y capacidad, así como a la extensión de la red y serán ejecutadas mayoritariamente por Adif. También contempla actuaciones en el ámbito de los aparcamientos y las estaciones, algunas de las cuales serán ejecutadas por Renfe.

La siguiente parte del plan será competencia de Renfe. Los Ejes 5 y 6 se dedican a la mejora de la disponibilidad y fiabilidad de los trenes y a la renovación de la flota. El Eje 7 se centrará en la mejora de las instalaciones de mantenimiento.

Los dos últimos ejes, cuyo desarrollo corresponderá a Renfe, se centran en las medidas destinadas a la optimización de las frecuencias, así como en la mejora de los servicios de información y atención al cliente.

Con el objetivo de imprimir la máxima urgencia a las acciones del plan global, se ha diseñado un Plan de Acción Urgente para el periodo 2018-2019 dotado con 580 millones de euros. De esta cantidad, las principales partidas irán destinadas a la compra de nuevos trenes (243,5 millones) y a la actualización de la flota actual (81 millones), así como a la renovación y modernización de infraestructuras (200 millones) y a la intervención inmediata en estaciones (45,8 millones), entre otras medidas.

Entre las actuaciones incluidas en el primer eje se encuentra la renovación de vía y catenaria de algunos tramos; la sustitución de circuitos de vía y enclavamientos; la instalación del bloqueo automático banalizado en el trayecto San Cristóbal-Aranjuez o la implantación del sistema de seguridad ERTMS en algunos tramos.

La actuación más destacada será la renovación de la vía y la electrificación del túnel de Recoletos que conecta las estaciones de Atocha Cercanías y Madrid Chamartín. Este túnel es el eje principal de la red de Cercanías, con 250 trenes diarios.

El eje 2 incluye las obras destinadas a ampliar la capacidad de la infraestructura y medidas para la descongestión de las líneas, con actuaciones como la remodelación de vías y andenes en las estaciones de Chamartín y Sol. También se contempla la ampliación de dos a cuatro vías en el tramo Pinar de las Rozas-Collado Villalba (primera fase: Pinar de Las Rozas-Las Matas), con el consiguiente aumento de la capacidad. Además, se modernizarán las estaciones del tramo. Igualmente, habrá mejoras en el Corredor del Henares.

El tercer eje del plan prevé la construcción de nuevas estaciones: Las Rejas y Recintos Feriales (en la vía de contorno que conecta la C2 con Chamartín), La Tenería (en la línea C3 entre Getafe Industrial y Pinto) e Imperial (entre Príncipe Pío y Pirámides). De igual modo, se realizarán obras de mejora en 88 estaciones del núcleo de Cercanías.

El eje 4 se centra en el desarrollo de la red y supondrá una inversión de 1.058,2 millones de euros en la creación de un nuevo Eje Transversal Este-Suroeste (San Fernando de Henares-Príncipe Pío) y en distintas prolongaciones de Red. Hasta ahora las circulaciones de Cercanías tienen un marcado carácter norte-sur y con esta actuación se busca una infraestructura más rápida de transporte que permita conectar físicamente el Corredor del Henares con los de Móstoles y Fuenlabrada, sin necesidad de pasar por Atocha. Esta compleja actuación se llevará a cabo en tres fases, las dos primeras incluidas en este plan (S. Fernando-Av.América y Av.América-Príncipe Pío) y una tercera (P.Pío-Aluche / Leganés) que se desarrollará posteriormente. Supondrá, además, la adecuación de las estaciones de San Fernando de Henares y Príncipe Pío y la construcción de la de Canillejas, Avenida de América y Alonso Martínez.

En el capítulo de extensión de la red se contempla también la posible prolongación de líneas en función de la demanda, dotada de un presupuesto inicial de 297,6 millones de euros.

Actualmente, explican desde Fomento, están en fase de estudio las siguientes prolongaciones: variante por el centro urbano de Majadahonda y Las Rozas, prolongación de la C-4 hasta Algete y Soto del Real por el norte y Torrejón de Velasco por el sur, prolongación de la C-5 hasta Illescas, y extensión de la red hasta los municipios de Mejorada del Campo, Villaviciosa de Odón y Boadilla del Monte. Sin embargo, nada se dice de la extensión de la C-3 hasta Zarzalejo, Robledo de Chavela y Santa María de la Alameda, algo que ya había lamentado el alcalde robledano tras su última reunión en Fomento: “Solo hemos arrancado la inclusión en el mapa de Cercanías aumentando un servicio los sábados y tal vez uno los días laborables. Robledo necesita un incremento diario de seis servicios, como mínimo, y Renfe sólo busca la rentabilidad económica sin importarle en absoluto el desarrollo de los municipios rurales”, resaltó entonces Fernando Casado, anunciando movilizaciones para reivindicar la necesidad de estas mejoras.

Las actuaciones de prolongación, explican desde el Ministerio que dirige Íñigo de la Serna, “suponen un elevado coste por lo que, atendiendo al criterio de aprovechamiento eficaz de los recursos, sólo se justifican con elevados niveles de demanda”. Por ello, el Fomento priorizará las actuaciones en función de los resultados de la ‘Encuesta de Demanda de Movilidad’, que está desarrollando el Consorcio Regional de Transportes de Madrid y cuyas conclusiones verán la luz en el último trimestre de 2019.

En cuanto a los ejes 5, 6 y 7, abarcan todas las actuaciones relacionadas con el material rodante: mejora de la fiabilidad, con el fin de reducir las incidencias; renovación del diseño interior y la plataforma de comunicaciones; adquisición de nuevos trenes e inversión en mantenimiento, incluyendo aquí las bases de Fuencarral, Humanes, Móstoles, Príncipe Pío y Cercedilla.

Por último, el eje 8 tiene que ver con la mejora de las frecuencias (principalmente en la C5, los trenes al aeropuerto y el Corredor del Henares) y el 9 contempla servicios orientados a mejorar la información y atención al cliente.