Periódico digital con edición impresa en la Sierra de Guadarrama
Sigue la actualidad deportiva del piloto Rubén Gracia natural del municipio de Guadarrama.
Según confirmó GPR Sport, los tres buggies del equipo liderado por el piloto de Guadarrama se retiraron de la carrera al comienzo de la primera etapa afectados por la misma avería: «Problemas de temperatura en las unidades de potencia».
Mientras su flamante y revolucionario Extreme GPR-20 viaja por mar rumbo a Arabia Saudí, Rubén Gracia y Sergio Peinado están
“Es un Dakar que vuelve a sus orígenes, en un terreno solitario y con toda la esencia africana”, explicó el guadarrameño, acompañado por su copiloto, Sergio Peinado, y por el alcalde, Dioisdado Soto
Rubén Gracia ha pasado en pocos días de tetracampeón a pentacampeón de España de Rallys Todo Terreno, después de que
Rubén Gracia, a los mandos de su Ford Ranger GPR-17, se impuso este sábado en el Rally Villa de Zuera
Rubén Gracia, a los mandos de su Ford Ranger GPR-17, logró este sábado su cuarta victoria en cinco ediciones del
El piloto de Guadarrama Rubén Gracia perdió una gran ocasión de dejar encarrilado su cuarto título de campeón de España de Rallys Todo Terreno en la 35ª Baja Aragón, la prueba clave del certamen que otorgaba doble puntuación para el Campeonato. Gracia llegó a alcanzar la especial del domingo como octavo coche de la Copa del Mundo y controlando con holgura a sus dos máximos rivales en la general, José Antonio Hinojo (Hibor) y Gerard Subirats (Toyota Hilux), pero el guadarrameño sufrió un grave contratiempo mecánico en la SS-4 que provocó un gran vuelco en la clasificación. Desde GPR Sport, Manu Rodríguez explicó que la Ford Ranger de Gracia sufrió un problema de transmisión a la altura del kilómetro 34 de la última etapa, entre las localidades turolenses de Barrachina y Alfambra. La avería provocó que el de Guadarrama sólo contara con la tracción trasera para llegar a meta, lo que ralentizó su ritmo en los más de 80 kilómetros restantes, hasta el extremo de perder media hora en la especial.
El piloto de Guadarrama no ha podido culminar 2017 con su cuarto título en el Campeonato de España de Rallys
El más difícil todavía separa a Rubén Gracia de la consecución de su cuarto título consecutivo de campeón de España
El guadarrameño Rubén Gracia (Mitsubishi Team Powerade), de 34 años, ha conseguido este domingo revalidar el título nacional de Rallyes Todo Terreno, con lo consigue su tercer Campeonato de España consecutivo, un hito que hasta la fecha no había conseguido ningún piloto. “No tengo palabras. Hemos hecho un grandísimo segundo tramo. Perdíamos el campeonato por cuatro minutos, por lo que teníamos que adelantar tanto a Fortuny como a Lascorz”, explicaba Gracia nada más terminar el Rally de Cuenca, que regresaba al calendario tras años de ausencia, con un complicado recorrido de doble jornada (viernes y sábado, más el prólogo del viernes) que dejó abierto el título hasta el último minuto. “Hemos salido corriendo como nunca, jugándonos la vida”, añadía el de Guadarrama, agradeciendo el trabajo realizado las últimas semanas por su equipo y mostrándose visiblemente emocionado y acompañado por el gallego Diego Vallejo, que se ha hecho también con el título del nacional de copilotos.
A sus 34 años, el guadarrameño Rubén Gracia está en plena pelea por alcanzar un hito en el automovilismo nacional, ser el primer piloto en ganar tres Campeonatos de España de Rallys Todo Terreno consecutivos. La clasificación lo sitúa líder al cabo de siete pruebas, pero los 12 puntos de ventaja con los que salió tras su tercer puesto en el reciente Rally de Serón parecen una renta exigua ante la pujanza mecánica del potentísimo Toyota Overdrive de su máximo rival, Antonio Fortuny, al que tendrá que contener en el Rally de Cuenca, la última y decisiva cita que a partir del 12 de noviembre dirimirá el Campeonato. Todo el equipo ‘Mitsubishi Team Powerade’ trabaja estos días para que Gracia culmine con el mayor éxito una temporada en la que está liderando otras dos clasificaciones y ya se ha adjudicado la EVO Cup de Mitsubishi, a lo que hay que añadir que su compañero, el gallego Diego Vallejo, también puede ganar el título de copilotos.
Polvo, calor extremo, calidad máxima y competitividad entre los participantes… La Baja Aragón 2016 ya es historia. Al margen del
Después de un complicado inicio de temporada, Rubén Gracia ha retomado la senda de la victoria al volante de su Mitsubishi L200. El disputadísimo triunfo en el Rally TT Mar de Olivos, celebrado este fin de semana en Jaén, ha llevado al piloto de Guadarrama a liderar la general de conductores. Después de 470 kilómetros de recorrido, Gracia y su copiloto Diego Vallejo se impusieron por apenas 14 segundos a Manuel Plaza, uno de los grandes veteranos de los rallyes en España, vencedor en cuatro ocasiones en este Mar de Olivos. El final fue de verdadero infarto. Sobre la última vuelta del recorrido de la segunda etapa, tres pilotos pugnaban por la victoria, Plaza, Ramos y Gracia. El gallego Toto Ramos quedaba apeado de la lucha al sufrir problemas, propiciando un reñido mano a mano entre el conquense Manuel Plaza y el guadarrameño Rubén Gracia, que a falta de 20 kilómetros perdía 28 segundos respecto al líder. Un espectacular apretón final acabó dando la vuelta a la clasificación.
La victoria en la Baja Almanzora parecía asegurada para Rubén Gracia y Diego Vallejo, pero a falta de apenas 20
La victoria obtenida entre los participantes de la Mitsubishi EVO Cup compensa de alguna forma las sensaciones de Rubén Gracia y Diego Vallejo en el Rally Lleida-Pirineus, primera prueba del Campeonato de España, que se disputó este fin de semana en la zona de Pallars y en la que el piloto de Guadarrama tuvo que afrontar multitud de inconvenientes. El abanico de aspirantes al título mostró sus credenciales, poniendo sobre el tapete no solo su calidad como pilotos, sino un enorme potencial mecánico desconocido hasta la fecha en este campeonato. Sobre un lento y revirado trazado, no muy del agrado de muchos de los participantes, el Rallye TT Lleida Pirineus puso en escena las nuevas fuerzas de los aspirantes al campeonato, con interesantes incorporaciones de nuevos y potentes vehículos junto a una nueva reglamentación que desde el equipo de Rubén Gracia consideran «excesivamente beneficiosa con los buggies ligeros, en detrimento de los T1». Los integrantes del Mitsubishi Spain Team Powerade debieron hacer frente a una prueba donde sufrieron multitud de problemas. Pese a ello y tirando de oficio lograron finalizar en la undécima posición, entrando paralelamente como vencedores entre los integrantes de la Mitsubishi EVO Cup.
El bicampeón guadarrameño Rubén Gracia(Mitsubishi Spain Team Powerade) inicia este fin de semana la temporada con el Rally TT Lleida-Pirineus, que se estrena dentro del calendario del Campeonato de España. Junto a él repite una vez más el lucense Diego Vallejo en las labores de copiloto. El equipo presenta como novedad más destacada el cambio de montura, sustituyendo su exitoso Mitsubishi Montero por un Mitsubishi L200 que evolucionará de forma importante a lo largo de la temporada. Razones comerciales por parte de la marca a la par que puramente técnicas hicieron aconsejable ese cambio. De cara a esta primera cita se participará con la misma unidad Mitsubishi L200 T1 con la que el madrileño obtuvo la tercera plaza del pódium en la última prueba de 2015 en Serón, incorporando notables evoluciones a nivel de tren trasero y reparto de masas. Mediada la temporada se pondrá en escena una nueva unidad más evolucionada y con importantes modificacione,s fundamentalmente en lo respectivo a chasis y potencia de su motor.
No puedes copiar el contenido de esta página